BN 125 è la moto ideale per chi si trova alle prime armi, ma anche per tutti coloro che hanno sempre desiderato una due ruote facile e dinamica, perfetta sia per gli spostamenti casa-ufficio che per divertirsi tra le curve. BN 125 presenta un motore monocilindrico che eroga una potenza massima di 11,1 Cv (8,2 kW) a 9500 giri/min e coppia massima a 10 Nm (1,0 kgm) a 7000 giri. Il telaio è il tradizionale traliccio in tubi in acciaio, per garantire il massimo della maneggevolezza su strada. La voce consumi, con 1,7 litri per 100 km, è sicuramente uno dei punti di forza dell'ottavo di litro della Casa di Pesaro.
Prezzo della moto piu'messa in strada

Omaggio ad un mito del motociclismo italiano ed icona di stile della gamma Benelli, Leoncino 500 è una due ruote nata da un inedito mix di stilemi classici e moderni, capaci di coniugare storia, tradizione ed innovazione. Realizzata dal Centro Stile Benelli di Pesaro, Leoncino 500 è una modern-classic facile, compatta e dinamica, votata a stile e divertimento, in grado di conquistare fin dal primo sguardo. Cuore pulsante è il bicilindrico quattro tempi da 500cc aggiornato alla normativa Euro 5, raffreddato a liquido. Un motore fluido e reattivo, che risponde molto bene in accelerazione, con una potenza di 47,6 CV (35 kW) a 8500 giri/min e coppia di 46 Nm (4,6 kgm) a 6000 giri/min. Il proiettore, rotondo, come vuole la tradizione, presenta una tecnologia led all’avanguardia e ripropone l’iconica forma ad arco tipica della Leoncino. La strumentazione, interamente digitale, è facile ed intuitiva. Il telaio, un traliccio in tubi d’acciaio a vista, la cui parte terminale è nascosta sotto il serbatoio (da 12,7 litri), trova in questa moto la sua dimensione ideale, integrandosi nel design. Le sospensioni, regolabili, offrono il massimo del comfort in ogni condizione, mentre i cerchi in lega da 17” ospitano i nuovi pneumatici di serie Pirelli Angel GT da 120/70-R17 e 160/60-R17. Grande attenzione alla sicurezza, grazie anche al doppio freno a disco da 320 mm di diametro all'anteriore.
Prezzo della moto piu' messa in strada

MOTORE Mono cilindrico, 4 trempi, raffreddamento ad acqua, 4 valvole SOHC
CILINDRATA 125
ALESAGGIO CORSA (mm x mm) Ø54,0 x 54,5
RAPPORTO DI COMPRESSIONE 11,6 : 1
POTENZA MASSIMA 9,4 @ 9.500
COPPIA MASSIMA 10,0 @ 8.500
ALIMENTAZIONE EFI
AVVIAMENTO Elettrico
CAMBIO 6 marce
FRENO ANTERIORE (mm) Disco, Ø 260
FRENO POSTERIORE (mm) Disco, Ø 220
PNEUMATICO ANTERIORE 100/80-17
PNEUMATICO POSTERIORE 130/70-17
LUNGHEZZA x LARGHEZZA x ALTEZZA (mm) 2030 x 780 x 1070
ALTEZZA SELLA (mm) 810
INTERASSE (mm) 1345
ALTEZZA MINIMA DA TERRA (mm) 170
PESO A SECCO (kg) 147
CAPACITÀ SEBATOIO (litri) 10
Homologation (EURO 5) CO2 emissions: 51 g/km Fuel consumption 2.2 l/100km
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Classic-bike per spiriti liberi, con forte richiamo all’heritage della Casa del Leoncino. Questa è Imperiale 400, la proposta Benelli dal gusto classico, reinterpretazione di uno storico modello della gamma Benelli-MotoBi realizzato negli anni ’50. Una moto autentica, dall’animo puro, che oggi ritrova la sua essenza in una moto elegante, moderna, dallo stile retrò. Cuore pulsante di Imperiale 400 è il nuovo monocilindrico, quattro tempi, aggiornato secondo la normativa Euro5, la cui potenza massima è di 21 CV (15,5 kW) a 5500 giri/min, la coppia di 29 Nm (2,95 kgm) a 4500 giri. Facile ed estremamente maneggevole, Imperiale 400 possiede un telaio misto a doppia culla in tubi e piastre d’acciaio, compatto e resistente. Le sospensioni prevedono all’anteriore una forcella telescopica con steli da 41 mm di diametro ed escursione da 121mm, mentre al posteriore un forcellone oscillante con doppio ammortizzatore, con escursione da 55mm. Il disegno dello scarico e gli inserti cromati, accentuano lo stile vintage di questa nuova due ruote Benelli, così come il faro anteriore, rotondo, tipicamente retrò e il serbatoio a goccia, in grado di esaltare la vera essenza della moto. I cerchi in lega di alluminio hanno differenti diametri: 19” all’avantreno, 18” al retrotreno, montano pneumatici Maxxis Promaxx 100/90 all’anteriore e 130/80 al posteriore. Massimo contenimento dei consumi con 3,1 l / 100 km.
Prezzo della moto piu' messa in strada

Nuovo
Prezzo moto piu' messa in strada

Disponibile solo nera
Prezzo franco concessionario

Kawasaki Z 750 del 2009 con 32000 km circa.

Kawasaki Versys 1000 con 8250 km.
La moto è del 2013 ed è full optional.

Honda NC 750 X anno 2023 con 7000 km, pari al nuovo.

Scarico sportivo omologato
Filtro aria sportivo
Centralina aggiuntiva
Centralina cambio
Cinghie fatte 2000 Km fa'
Ricambi originali

Tutto tagliandato Ducati ufficiale
Gomme al 70%
ABS

Moto del 12/2023
Garanzia Casa Madre
ABS
Cruise Control
Mappature

Gomme 4 Stagioni
Full optional

Scarico sportivo
Gomme 100%
Tagliandata

Gomme all'80%
Tagliandata
Prezzo auto + passaggio di proprietà